4DSY- I型 系列電動試壓泵（180/4.0－14/80)產(chǎn)品概述:

1、博生4DSY- I型 系列電動試壓泵（180/4.0－14/80)按水壓試驗要求而特殊設計，在試壓的初始階段能迅速充液和升壓，以縮短試驗時間，具有較大的流量，當壓力超過1.6MPa(此壓力可以調(diào)低)后，為使試壓過程能較平穩(wěn)而緩慢地進行，則流量自動減小，所以本泵在高、低壓時具有兩種流量，并能自動變換，凡在額定排出壓力以下，可進行任意壓力的水壓試驗。 

2、該試壓泵系按水壓試驗要求而特殊設計。在試壓的初始階段具有較大流量、能迅速充液和升壓,以縮短實驗時間。當壓力超過1.6MPa后、為使試壓過程能較平穩(wěn)而緩慢地進行。則流量自動減少。所以本泵在高、低壓時有兩種流量，并能自動變換，凡在額定排出壓力以下，可進行任意數(shù)值的水壓試驗。

技術(shù)參數(shù) Technical parameters

低壓缸柱塞直徑：45mm
低壓缸工作壓力：≤1.6MPa 
缸數(shù)：4
柱塞行程40mm
每分鐘往復次數(shù)：51
選用試壓泵時，應根據(jù)所需的試驗壓力來選擇泵的額定排出壓力。亦應兼顧到流量要求。
一、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及原理圖
    該產(chǎn)品為臥式4缸對稱配置的往復泵。由電動機、減速箱、傳動箱、高、低壓水缸、集水器、液控閥、**閥及水箱等主要部件組成。工作原理及結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。
整臺泵裝在水箱上，水箱下有四個滾輪，使泵能移動靈活。電動機與減速箱由兩件半聯(lián)軸器聯(lián)接。減速箱系蝸桿、蝸輪傳動，速比為2:55。蝸輪軸兩端有互成180°的偏心軸，通過兩側(cè)傳動箱內(nèi)的滑動機構(gòu)，將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K、十字頭的往復運動。十字頭上所裝的柱塞在水缸內(nèi)做往復運動，實現(xiàn)泵的交替吸入和排出過程。
在柱塞的往復作用下，4只水缸內(nèi)的工作容積形成周期變化。當柱塞為吸入行程時，出水閥關(guān)閉，隨水缸工作容積的增大，缸內(nèi)形成真空，水箱內(nèi)的工作介質(zhì)在大氣壓力的作用下，通過濾網(wǎng)、吸水管、頂開進水閥進入缸體內(nèi)。當柱塞為排出行程時，進水閥關(guān)閉，出水閥被迫開啟，柱塞將工作介質(zhì)通過出水閥輸入集水器，輸送到被試容器內(nèi)，直至達到某一預定的試驗壓力，實現(xiàn)試壓的目的。
集水器：集水器是泵的控制樞紐，起控制、測量和保護作用。集水器設有止回閥、截止閥、**閥、放水閥及連接輸出接管的工作接頭，其上裝有壓力表。
止回閥：止回閥是高、低壓缸間的通斷閥，可以避免低壓水缸承受高壓。
截止閥：截止閥是泵與被試容器的控制閥，當達到試壓示值時，即應關(guān)閉此閥并停機，進行保壓檢查與檢驗。試壓完畢后，打開截止閥及放水閥卸壓，將工作介質(zhì)放回水箱內(nèi)。
**閥：**閥是本泵液力端的過載保護裝置。當泵的實際排出壓力≤25MPa時，該閥的起跳壓力為額定排出壓力的1.1-1.15倍；當泵實際排出壓力≥25MPa時，為額定壓力的1.15-1.25倍時，即應釋放工作介質(zhì)，使泵不致過載，起到保護作用。
液控閥：液控閥的兩端與兩只低壓缸相連，液控管與集水器的高壓腔相通。液控閥關(guān)閉時，四只高、低壓缸同時工作，而當排出壓力>1.6MPa后，排出介質(zhì)通過液控管使該閥開啟，則兩只低壓缸互相連通，止回閥將它們與高壓腔隔斷，這時左、右低壓缸不再輸出介質(zhì)，僅由高壓缸工作，實現(xiàn)流量由大到小的自動切換，這樣既能實現(xiàn)泵的流量自動變換，同時兩只低壓缸互通，也不再消耗能量，還可避免因泵過載而損壞機件。
 注意：液控閥動作壓力不能高于1.6Mpa。出廠時已調(diào)試好，用戶不需調(diào)整。
壓力表：集水器上裝有壓力表，當被試容器達到試驗壓力，應立即停機并關(guān)閉截止閥，此時壓力表仍指示試驗壓力。壓力表的數(shù)值范圍應相當于泵額定壓力的1.2-1.5倍。